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京津冀货运“公转铁”打造全新物流模式
2019-01-25 18:15:15 信息来源:中国台湾网 赞(0) 收藏 0

  新年伊始,铁路北京局就推出了铁路货运运输的线上平台,据笔者了解到,天网京铁云平台跟普通的铁路货运有很大的区别,该项目结合“天网”“地网”的两大优势,第一天上线?#20004;?#24050;经有一千多家的商户进驻,这些订单?#20864;?#20197;铁路运输的方式发送到京津冀各大城市。与以前的货运方式不同的是,这项业务主要是针对京津冀区域,整合外集内配资源,形成绿色联动的全新物流模式。

  现在京津冀区域算是中国国内的一个经济发展中?#27169;?#20197;往的民生物资主要是通过公路运输来达成。随着民生物资需求的?#27426;?#19978;升,京津冀区域中的交通压力?#27426;?#19978;涨,年关将近,更是有大批量的民生物资需要输送。这样庞大的运输压力对于京津冀地区的公路运输是超负荷?#27169;?#32780;且今后该地区的民生物资需要势必会?#27426;?#19978;涨,而今推行的绿色物流基地无疑是一场及时雨。

  公路运输不仅成本较高,一次性运输的货物量也十分有限,而且十分不环保。有关数据显示,北京地区每年消耗的农产品数量在两千两百万吨,并且百分之七十左右的农产品都是?#20248;?#21457;市场出发由公路运输送达终端,先不说公路运输的运载能力问题,就说二氧化碳的排放问题。货车在京津冀地区每年排放的二氧化碳已经达到了36.15万吨,再加上进入终端地区所排放的量,对于整个京津冀地区空气质量的保护十分不利。

  铁路部门积极响应“绿色联运”理念,通过“公转铁”的运输模式,将极大提高运输效率和促进区域环境保护向绿色生态转变。不仅可以减少京津冀地区每年二氧化碳排放量约62.65万吨,而且铁路货运六节车厢可以实现一百五十万吨的货物运输,相较而?#20113;?#36710;需要用十五量的大货车才能够完成。“公转铁”不仅节省了时间,更是减少了大量的污染物排放,而?#20197;?#25104;本上低于公路运输的三成以上。

  如今人们的生活水平提高了,很多一线城市的人们都会选择更好的物资产品,并且网上购物的便捷性,铁路货运运输的普及型,都让地方之间的距离拉近。在京津冀地区建立这样的一个大型的货运中心站,也是今后很多城市值得效仿的。中国地大物博,虽然说每个地方的?#38382;?#19981;同,但是不难发现,结合地方特色让“天网”“地网”相互联通作用,是一个趋势,也是今后物流市场的一个发展契机。

  今后“公转铁”全新物流模式可以推广全国,让更多的城市拥有?#32422;?#30340;绿色物流配送基地。秉承兼顾环境保护和经济效益的发展路线,这场铁路物流攻坚战才能够打得漂亮!

[以上信息由Elaine整理编辑]

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